El Departamento de Transporte de Carolina del Norte (NCDOT, sigla por su nombre en inglés) dio a conocer seis nuevos diseños conceptuales destinados a reconectar comunidades de Charlotte que quedaron divididas hace décadas tras la construcción de la Interestatal 77 Sur.
Las propuestas incluyen parques elevados construidos sobre la autopista, nuevas conexiones peatonales y para ciclistas, cruces paisajísticos y expansiones de senderos verdes, con el objetivo de unir nuevamente vecindarios del oeste de Charlotte con Uptown y otras áreas cercanas.
CONCEPTOS
Según el NCDOT, los conceptos fueron desarrollados luego de meses de retroalimentación comunitaria recopilada a través de reuniones públicas, comentarios de residentes y eventos locales. La agencia explicó que los diseños buscan reducir las barreras creadas históricamente por la autopista y mejorar la movilidad, accesibilidad y conectividad entre comunidades.
Los seis conceptos propuestos se concentran en distintos puntos del corredor de la I-77 Sur, incluyendo Oaklawn Avenue, West 5th Street, West Trade Street, Revolution Park, Remount Road y una conexión más amplia denominada “long cap”, que uniría West 5th Street con West Trade Street mediante una estructura sobre la autopista.
Entre las ideas presentadas destacan espacios verdes comunitarios, senderos peatonales, áreas recreativas y mejoras urbanísticas diseñadas para hacer más accesible y segura la conexión entre el oeste de Charlotte y el centro de la ciudad.
OPINIONES
Las propuestas están vinculadas al controvertido proyecto de los carriles exprés de la I-77 Sur, el cual continúa bajo revisión mientras líderes locales, residentes y organizaciones comunitarias debaten el impacto económico, ambiental y social que tendría la expansión de la autopista.
El NCDOT indicó que continuará recibiendo comentarios del público antes de avanzar con cualquier decisión definitiva sobre el futuro del corredor y los posibles proyectos de reconexión comunitaria. Más información sobre el proyecto, aquí
