Ciudad Juárez (México).- 9 jun (EFE).- Transportistas en la frontera norte de México afirmaron este lunes que la decisión del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de reactivar la exigencia de un dominio básico del inglés para conductores extranjeros que circulen por territorio estadounidense podría permitir una mayor profesionalización del sector pese a las posibles barreras que generará.
“Esto del inglés siempre ha sido un requerimiento en los cruces internacionales, tanto por las aduanas como por el Departamento de Transporte (DOT). Simplemente se había relajado”, explicó Jorge Puga Uchoa, vicepresidente de la Coalición de Transportistas de Ciudad Juárez, en el norte de México.
“Allá en Estados Unidos, si andas por las carreteras, te exigen no solo hablar inglés, sino ser bilingüe. Esto va a forzar a que la mano de obra hispana en general se capacite más”, subrayó Puga.
La orden ejecutiva firmada por Trump a finales de abril recuerda que la ley federal exige que, para operar un vehículo comercial, el conductor debe “leer y hablar inglés lo suficiente como para conversar con el público en general, comprender las señales de tráfico en inglés, responder a las solicitudes oficiales y realizar anotaciones en informes y registros”.
Al justificar la decisión, la portavoz de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, subrayó que “hay muchos problemas de comunicación de los camioneros tanto con las autoridades federales como con las locales, lo que obviamente representa un riesgo para la seguridad pública”
“Por lo tanto, vamos a asegurarnos de que todos nuestros camioneros, que son la columna vertebral de nuestra economía, hablen inglés. Es una política de sentido común”, sentenció Leavitt.
Aunque la medida podría complicar a quienes laboran de forma irregular, Puga cree que a la larga generará orden: “Nosotros en México tuvimos una escasez de choferes porque muchos se iban a Estados Unidos. Con esta política, algunos podrían regresar, lo que sería un beneficio para nuestras empresas”.
Ciudad Juárez, cruce clave en el comercio bilateral
Ciudad Juárez, fronteriza con El Paso (Texas), es uno de los cruces más transitados con miles de transportistas mexicanos que pasan diariamente al lado estadounidense.
Según cifras de la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (Anier), solo la ciudad de cerca de 1,5 millones de habitantes exporta diariamente aproximadamente 260 millones de dólares en mercancías a Estados Unidos.
La norma ha generado opiniones divididas en región. Mientras algunos operadores ven en ello una “barrera adicional” para trabajar del otro lado de la frontera, otros aseguran que podría tener efectos positivos al elevar el nivel de preparación del gremio.
Así lo indicó Rosendo Carlos, un operador con experiencia en comercio a ambos lados de la frontera, consideró que la medida puede ser un incentivo.
“En parte, yo digo que beneficia, porque se prepara uno un poco más. Aparte, vas a un país donde se requiere hablar el inglés”, aseguró Carlos en entrevista con EFE, tras recalcar que hablar inglés le ha facilitado la comunicación en lugares donde nadie habla español, aunque reconoce que en muchas bodegas aún se puede trabajar sin dominar el idioma.
Asimismo, la orden de Trump también requiere que se revisen los permisos de conducir comerciales emitidos por las agencias estatales pertinentes para identificar patrones o números inusuales u otras irregularidades en su emisión y tomar las medidas necesarias para mejorar la eficacia de los protocolos de control.
